北辰万发科技园

• 津城农业园区迎战双十一电商季 推动农产品销售新突破

  面对一年一度的双十一电商促销节点，天津市各农业园区与生产基地积极克服低温、大雾等气候挑战，紧抓生产与销售机遇。通过深化“互联网+”战略和强化招商引资，现代农业科技与电商渠道深度融合，为农民增收开辟新路径，助力乡村产业振兴。 一、科技赋能应对气候挑战 在低温与雾霾频发的季节，设施农业园区通过智能化手段保障作物生长。例如，双街现代农业示范园启用自动化卷帘设备和补光系统，确保蔬菜光合作用效率，反季节蔬菜日产能稳定在较高水平。北辰区部分基地应用温控大棚与无公害种植技术，维持红薯、紫薯等作物品质，为电商供应链提供稳定支持。此类措施有效减少天气对生产的影响，夯实双十一备货基础。 二、电商渠道拓宽销售路径 近年来，天津市农业主体加速拥抱电商平台，构建多元化销售网络。双街园区拓展线上业务，引入灵芝孢子粉、三七粉等高附加值新品，结合社交媒体推广提升销量。北辰区四季聚兴合作社则通过微信直营模式，将红薯类产品日销量稳定在较大区间，并结合观光采摘吸引客流。政府推动的“农产品上行”工程进一步整合物流与冷链资源，确保生鲜商品高效直达消费者。 三、产品创新提升市场竞争力 农业园区通过差异化策略增强产品吸引力。除传统叶菜与茄果类外，特色品种如荷兰瓜、彩椒等受到市场青睐；深加工类目如保健类农副产品亦成为新增点。部分基地结合有机认证与品牌包装，如礼盒化山芋产品，成功打入高端市场。产品结构优化不仅满足多元消费需求，也显著提升单位产值。 四、产业联动带动农民增收 电商促销热潮带动全链条协同发展。订单农业模式让生产计划更精准，避免滞销风险；合作社与农户紧密合作，通过电商分成机制实现利益共享。2023年数据显示，北辰区部分农户依托线上销售增收显著。同时，农业园区吸引资本入驻，招商引资项目聚焦冷链仓储与数字营销，形成“生产-加工-销售”一体化生态，助推乡村经济可持续发展。 综上，天津市农业主体以双十一为契机，融合科技创新与渠道变革，不仅提升抗风险能力，更开辟农产品销售新格局。未来将持续深化数字农业布局，巩固乡村振兴成果。

  2025-09-08

• 京津冀共筑党建协同新平台 天津青年论坛擘画五维机制

  京津冀三地以机关党建协同发展为抓手，通过共建教育培训基地、交叉培训等举措强化区域联动，为招商引资和高质量发展注入红色动能。2017年天津召开的专题会议确立了五大机制框架，推动三地党建资源深度融合，构建常态化服务保障体系。 一、构建五位一体协同机制 北京、天津、河北三地机关工委联合推出党员干部教育培训合作机制等五大支柱体系。其中，教育基地共建计划将整合西柏坡、香山革命纪念馆等红色资源，形成跨区域教育矩阵；直属党校师资共享机制已启动首批交叉培训项目，涵盖三地300余名党务骨干。 二、创新互联互促工作模式 通过建立动态信息交换平台，三地按月推送党建创新案例，累计共享经验材料170余份。定期举办的"京津冀机关先锋讲堂"采用轮值主办形式，围绕雄安新区建设等主题开展12场次研讨，参与党员突破万人次。 三、深化文化服务融合工程 联合开展的"红色工匠"技能大赛吸引三地86家机关单位参赛，形成技术成果转化案例43项。依托大运河文化带组织的文体交流活动，促成京津冀机关艺术团等8个跨界合作项目落地。 四、打造年度论坛品牌效应 自2017年起固定举办的京津冀机关党建论坛，已成为确定协同发展年度任务的核心平台。论坛发布的《党建协同发展天津倡议》明确要求将30%的共建项目向招商引资重点领域倾斜。 五、建立长效评估反馈闭环 三地联合督查组每季度对机制运行效能开展交叉评估，针对京津冀轨道交通等重大工程配套党建措施提出优化建议21条。通过简报系统累计刊发典型经验报道90期，推动三地行政审批等6个部门建立党建共建对子。 此项机制实施以来，三地已联合培养复合型党务人才1200余名，促成产业对接项目56个，直接服务京津冀协同发展重大项目23项。年度论坛形成的《党建服务重点任务清单》将持续优化区域营商环境，为高质量发展提供制度保障。

  2025-09-08

• 京津冀交通一卡通年底前互联互通 轨道交通明年或纳入

  京津冀区域交通一体化建设迈出关键步伐，交通一卡通互联互通工作正稳步推进，年底前北京、天津、河北三地将实现公交系统互通，2017年轨道交通有望纳入通刷范围。这一民生工程不仅将极大便利三地民众跨区域出行，更将优化区域交通网络，提升要素流动效率，为招商引资和协同发展注入新动能。 一、交通一卡通：区域协同发展的基础工程 交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统，而交通一卡通则是串联三地交通网络的"神经末梢"。作为区域基础设施互联互通的重要组成部分，京津冀交通一卡通的推进，旨在打破行政区划限制，实现三地交通资源的高效整合。通过统一技术标准、支付体系和服务规范，让民众持一张卡即可在三地公交、轨道交通等多种交通方式中无缝切换，这不仅是对"以人为本"发展理念的践行，更是促进区域人员往来、产业协作和经济融合的重要支撑，为招商引资营造了更加便捷的营商环境。 二、三地公交系统升级：从试点到全面覆盖 目前，三地公交系统的互联互通已进入实质推进阶段。北京围绕与天津、河北试点城市的线路衔接，选取百余条重点公交线路开展试运行，通过设备升级、系统调试等工作，验证跨区域刷卡的稳定性和准确性。按照规划，北京将在年底前完成全部公交线路的终端改造，确保所有公交车均具备京津冀互通卡的受理条件，为民众跨区域公交出行提供全面支持。 天津则以滨海新区、武清区等与北京、河北联系紧密的区域为突破口，已有百余条公交线路纳入试点范围。在此基础上，天津计划年内完成市区全部公交线路的升级，并同步推进地铁6号线的系统改造，为后续轨道交通纳入通刷范围奠定基础。天津相关部门表示，将通过技术攻坚和部门协同，确保年底前全市公交车均具备互通条件，让市民尽早享受跨区域出行的便利。 河北作为京津冀协同发展的重要一翼，也在积极推进试点城市与京津的线路对接。通过选取与北京、天津相邻的城市重点公交线路开展试运行，逐步积累跨区域运营经验，为后续全省范围内的推广做好准备。三地通过同步试点、协同推进，共同构建覆盖广泛、服务高效的公交互通网络。 三、轨道交通纳入计划：技术攻坚与系统对接 在公交系统互联互通的基础上，轨道交通纳入通刷范围被提上日程。2017年，北京、天津的轨道交通将逐步实现京津冀互通卡的受理功能。轨道交通与公交系统相比，涉及更复杂的票务系统、更大的客流量和更精密的技术对接，需要在硬件升级、软件调试、数据传输等多个环节开展协同攻关。 技术层面，三地将统一轨道交通刷卡终端的技术标准，确保互通卡能够在不同城市的地铁线路中实现"一刷通行"；数据层面，建立跨区域的交易清算平台，实现三地票务数据的实时传输和准确结算；管理层面，明确运营主体的责任分工，保障跨区域刷卡的服务质量和应急处理能力。通过多维度的准备工作，为轨道交通纳入通刷范围扫清技术障碍。 四、全国交通一卡通：从区域试点到国家网络 京津冀交通一卡通的推进，是我国交通一卡通全国互联互通的重要试点。根据规划，到2020年，我国将基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通，远期则将构建覆盖全国的交通"一卡通"网络。这一规划不仅顺应了城镇化发展趋势，更回应了民众对便捷出行的期待。 从京津冀区域到全国范围，交通一卡通的推广将经历从局部到整体、从单一交通方式到多方式融合的过程。通过总结京津冀等地的试点经验，逐步完善技术标准、管理规范和服务体系，为其他城市群提供可复制、可推广的模式。全国交通一卡通的实现，将彻底打破地域限制，让民众无论在哪个城市都能享受"一卡在手，出行无忧"的便利，为构建全国统一大市场、促进区域协调发展提供有力支撑。 五、使用规范与服务保障：确保民众便捷用卡 为保障交通一卡通的顺利使用，相关部门提醒市民，京津冀互通卡单张卡仅限单人使用，需遵守各地公共交通的票务管理规定。在办卡渠道方面，三地将逐步拓展线下网点和线上平台，方便市民申领和充值；在服务保障方面，建立跨区域的客服联动机制，及时解决市民在使用过程中遇到的问题，如卡片挂失、余额查询、交易纠纷等。 同时，相关部门表示，将持续优化互通卡的功能，未来可能纳入更多便民服务，如小额消费、公共服务缴费等，进一步提升卡片的使用价值。通过完善的服务体系和规范的使用指引，让民众不仅能用得上互通卡，更能用得顺心、用得放心。 京津冀交通一卡通的推进，是三地协同发展成果惠及民众的生动体现。从公交到轨道交通，从区域互通到全国联网，这一工程的每一步进展，都在缩短地域间的距离，拉近民众间的联系。随着年底公交系统全面互通和2017年轨道交通纳入计划的落地，京津冀民众的跨区域出行将更加便捷高效，区域交通一体化的骨架将更加坚实，为招商引资和协同发展铺就更加畅通的道路。

  2025-09-08

• 津门新能源布局加速 全球龙头铅酸蓄电池基地南港启建

  在天津市加速高端制造业集聚的背景下，南港工业区成功引入重大外资项目，为区域招商引资注入强劲动能。全球铅酸蓄电池龙头企业投资的新型生产基地正式落地，标志着滨海新区在新能源装备领域取得关键突破，将进一步强化京津冀地区汽车产业链的完整性与国际竞争力。 一、项目定位与全球产业格局 株式会社杰士汤浅国际作为行业领军企业，在19国设立41家制造与研发中心，其汽车启动电池全球市占率位列第三，摩托车电池占有率稳居世界首位。此次在南港工业区新建的基地，聚焦"免维护式铅酸蓄电池"领域，是企业在华北地区的战略级产能部署，将重点服务中国北方整车制造集群及全球高端摩托车市场。 二、产能规模与技术特性 基地规划建设三条智能化生产线，达产后可实现汽车电池800万只、摩托车电池500万只的年产能。产品采用密闭式阀控技术，具备耐高温、抗震动、长寿命等特性，适配新能源车启停系统及高端电动摩托车需求，技术指标符合欧盟ELV环保指令及北美SAE标准。 三、滨海新区产业协同优势 选址南港工业区凸显区位战略价值： 1. 30分钟陆运覆盖一汽丰田、长城汽车等主机厂 2. 临港物流体系直通京津冀汽车零部件集散中心 3. 毗邻渤化集团等基础化工企业保障原料供应 该布局有效贯通从基础材料到终端应用的产业链条。 四、绿色制造体系建设 项目采用分级式能源管理方案： - 一期工程配置光伏发电系统满足20%能耗 - 铅膏制造工序应用闭环水处理技术 - 退役电池回收率规划达98%以上 该体系已通过ISO14064碳排放管理体系预认证。 五、分阶段建设路线 工程建设采用国际通用的EPCM管理模式： 首期进行基础浇筑及钢结构主体施工，次年完成净化车间认证； 二期重点部署全自动铸焊生产线，引入AI视觉质检系统； 最终阶段实现MES生产系统与工业互联网平台对接，计划三年内全面达产。 六、区域经济带动效应 经专业机构测算，项目运营后预计： - 直接创造1200个技术岗位 - 带动本地物流、包装等配套产业15亿元产值 - 年度进出口额提升约3亿美元 同时将推动天津理工大学等高校设立储能材料研究专项。 七、外资企业在华战略转型 该项目是该集团近年来最大海外直接投资，体现三个战略转向： 1. 产能布局从成本导向转为市场贴近型 2. 技术输出由标准化产品转向定制化开发 3. 供应链构建注重区域闭环化 这种模式已成为跨国企业在华发展的新范式。 八、新能源产业链重构机遇 随着固态电池技术发展，传统铅酸电池在安全性与低温性能领域仍具不可替代性。该项目通过模块化设计兼容48V轻混系统，为国产混合动力车型提供过渡期解决方案。同时预留了锂电复合材料生产线接口，展现技术演进的前瞻性布局。

  2025-09-08

• 天津北闸口示范镇：招商引资激活楼宇经济新动能

  天津北闸口示范镇位于中心城区与滨海新区之间，紧邻海河，是天津市第三批示范小城镇。近年来，该镇依托区位优势与完善的基础设施，加大招商引资力度，以楼宇经济为重要抓手，推动区域经济高质量发展，形成多业态协同发展的产业格局。 一、区位优势奠定发展基石。天津北闸口示范镇总面积36.5平方公里，按照天津市"双城双港、相向拓展、一轴两带，南北生态"的空间发展规划，地处战略要冲。其紧邻海河的地理位置，以及连接中心城区与滨海新区的枢纽功能，为招商引资和产业集聚提供了天然条件。自获批示范小城镇以来，该镇持续完善交通、通讯等基础设施，营造了优雅整洁的发展环境，为楼宇经济的崛起奠定了坚实基础。 二、楼宇经济成为招商引擎。天津北闸口示范镇将楼宇经济作为招商引资的重要载体，通过建设高品质产业园区吸引企业入驻。天乐创新产业园作为区域重点项目，总建筑面积达91000平方米，包含写字楼及复式厂房等多种业态。其中，写字楼可提供多样化办公选择，复式厂房能根据企业需求进行区域分割，灵活的空间配置满足了不同类型企业的发展需求，有效提升了招商引资的吸引力。 三、产业集聚效应逐步显现。天乐创新产业园以吸引企业总部集群布局为目标，通过构建"总部-制造基地"功能链条，辐射带动区域产业发展。目前，已有大批国内外企业总部入驻，形成了一定的总部集聚效应。这不仅提升了区域的知名度和信誉度，还带动了电子、IT、精密制造、机械加工、贸易、物流等多种业态的协同发展，构建了多元化的产业体系。 四、科研与产业融合促进发展。天津北闸口示范镇注重科技创新与产业发展的深度融合，加快南大研究院建设，推动科研成果转化与产业项目落地。通过促进相关项目投产见效，该镇不断优化产业结构，提升产业竞争力，为招商引资提供了更坚实的产业基础和技术支撑，进一步增强了区域经济发展的内生动力。 五、服务优化提升招商效能。为保障招商引资工作的顺利推进，天津北闸口示范镇在优化营商环境、提升服务效能方面持续发力。通过简化审批流程、提供精准服务等举措，为入驻企业营造了良好的发展氛围。示范镇建设规模的不断扩大，基础设施的持续完善，以及高效的服务保障，共同构成了吸引企业投资兴业的综合优势，推动楼宇经济实现高质量发展。 天津北闸口示范镇通过多维度发力，将区位优势、载体建设、产业协同与服务优化相结合，有效推动了招商引资工作的深入开展，使楼宇经济成为区域经济增长的新亮点。未来，随着各项举措的持续落实，该镇有望在天津市整体发展格局中发挥更大作用，实现经济社会发展的新跨越。

  2025-09-08

• 静海县与新西兰企业共商绿色发展与招商引资合作

  近日，静海县领导在县会议中心会见了来访的新西兰企业代表团，双方围绕垃圾分类处理、资源化利用等环保议题展开深入交流，旨在通过引进先进技术与管理经验，深化国际合作，推动相关项目在静海县落地，为区域绿色发展注入新动能，此次会面也是静海县积极开展招商引资工作的重要举措。 一、静海县绿色发展战略背景与合作需求 静海县始终将生态环境保护作为高质量发展的重要抓手，近年来在垃圾分类处理、循环经济等领域持续探索。随着城市化进程加快，生活垃圾产生量逐年增长，传统处理方式面临资源浪费与环境压力的双重挑战。在此背景下，静海县积极寻求国际合作，希望通过引进先进技术与管理模式，提升垃圾分类处理的科学化、智能化水平，实现资源高效回收利用，推动“无废城市”建设。此次与新西兰企业的交流，正是静海县落实绿色发展理念、拓展国际合作渠道的具体行动。 二、新西兰企业在环保领域的经验与优势 新西兰在环境保护与资源循环利用方面拥有成熟的技术体系和丰富的实践经验。此次来访的企业代表团长期致力于环保技术研发与项目运营，在有机废弃物处理、再生资源利用、垃圾处理设施建设等领域具备国际先进水平。其倡导的“源头减量—分类回收—资源化利用—能源转化”全链条处理模式，与静海县当前垃圾分类工作的需求高度契合。通过技术输出与项目合作，可为静海县提供从设备供应到运营管理的一体化解决方案。 三、垃圾分类处理与资源化利用的深度研讨 双方重点围绕垃圾分类体系建设、终端处理技术应用、资源回收产业链构建等议题展开研讨。新西兰企业代表介绍了其在厨余垃圾生物处理、塑料废弃物再生利用等领域的创新技术，强调通过智能化设备提升分类效率，降低处理成本。静海县相关部门则结合本地实际，提出在居民分类习惯培养、收运体系优化、处理设施布局等方面的需求，希望借鉴新西兰在政策引导与市场运作相结合方面的经验，探索符合静海县情的可持续发展路径。 四、强化合作机制与共识达成 双方一致认为，垃圾分类处理与资源化利用是推动绿色低碳发展的重要举措，具备广阔的合作空间。新西兰企业表示，愿以此次交流为契机，深入了解静海县市场需求，通过技术示范、项目共建等方式开展务实合作。静海县领导强调，将为合作项目提供政策支持与服务保障，鼓励企业参与本地环保基础设施建设，共同打造集技术研发、设备制造、运营服务于一体的环保产业合作平台，实现互利共赢。 五、推动项目落地的后续举措 为确保合作意向转化为实际成果，双方约定建立常态化沟通机制，由静海县相关部门与企业代表团后续就具体合作模式、技术细节、投资规划等进行专项对接。同时，静海县将组织考察团赴新西兰实地调研先进项目案例，学习借鉴管理经验，为合作项目的精准落地奠定基础。此次交流为双方搭建了资源共享、优势互补的合作桥梁，有望推动静海县垃圾分类处理能力实现跨越式提升。 六、国际合作对静海县发展的深远意义 此次与新西兰企业的合作探索，不仅是静海县招商引资工作的重要突破，更是推动城市治理能力现代化的具体实践。通过引入国际先进理念与技术，静海县可加速构建“政府引导、企业主体、公众参与”的垃圾分类工作格局，提升资源利用效率，减少环境污染，为区域经济社会可持续发展提供有力支撑。同时，此类国际合作项目的落地，也将带动本地环保产业发展，创造就业岗位，形成新的经济增长点，助力静海县在京津冀协同发展中发挥更大生态支撑作用。

  2025-09-08

• 廊坊市领导赴天津武清区考察 共商区域协同发展

  2024年，廊坊市相关领导一行赴天津武清区开展考察活动，双方围绕城市化建设、交通事业发展等重点议题深入交流，就加强区域协同、优化资源配置、深化招商引资等达成系列共识，旨在通过优势互补推动两地经济社会高质量共同发展。 一、深化区域协同发展共识 双方一致认为，廊坊与武清地缘相近、人缘相亲，同处京津冀协同发展战略重要区域，在产业布局、城市功能等方面具有较强互补性。此次考察是落实区域协同发展要求的具体行动，有助于打破行政壁垒，促进要素跨区域流动，为两地合作注入新动能。双方明确，将以此次考察为契机，建立常态化沟通机制，聚焦共同发展目标，推动合作向更宽领域、更深层次迈进。 二、共促城市化建设提质升级 交流中，两地围绕城市化建设分享经验做法。廊坊市介绍了近年来在产城融合、城市更新等方面的实践，武清区则重点阐述了智慧城区建设、公共服务配套优化的成效。双方提出，可在城市规划编制、基础设施共建、生态环境共治等方面开展合作，比如联合打造交界区域城市功能节点，推动教育、医疗等公共服务资源共享，提升区域整体城市化水平。 三、推动交通基础设施互联互通 交通一体化是区域协同发展的基础。两地重点探讨了交通网络衔接事宜，认为应加快推进交界区域路网升级改造，加密公交线路和货运通道，提升物流效率。同时，可共同争取国家和省级支持，推动轨道交通规划对接，构建“内畅外联”的综合交通体系，为两地人员往来、产业协作提供交通保障。 四、深化招商引资与产业协作 招商引资是此次交流的重要议题。双方表示，将整合招商资源，建立重点产业项目信息共享机制，联合举办招商推介活动，吸引优质企业落户两地。针对装备制造、新一代信息技术、现代农业等共同优势产业，可共建产业协作园区，推动产业链上下游协同，实现“强链补链延链”，提升区域产业竞争力。 五、强化生态环保与民生领域合作 在生态环保方面，两地同意加强跨界河流治理、大气污染联防联控，共同守护区域生态屏障。民生领域，将探索建立劳务协作机制，促进人力资源合理流动；加强文化旅游资源整合，联合开发区域旅游线路，丰富群众文化生活。通过多领域合作，让协同发展成果更多惠及两地民众。 六、建立长效合作保障机制 为确保合作落地见效，双方明确将成立专项工作小组，定期召开联席会议，跟踪推进合作事项。同时，建立信息通报制度，及时解决合作中遇到的问题。通过制度保障，推动两地合作从“意向”走向“实践”，从“框架”转为“细则”，形成“目标同向、措施一体、责任共担”的区域协同发展新格局。 此次考察为廊坊与武清深化合作奠定了坚实基础。双方均表示，将以京津冀协同发展战略为引领，携手并进、务实作为，共同谱写区域协同发展新篇章。

  2025-09-08

• 京津冀双创力量汇空港 区域协同共育新质生产力

  京津冀协同发展论坛的成功举办，显著强化了区域创新资源联动机制，为优化空港经济区招商引资生态注入强劲动能，吸引大批创新人才集聚共探产学研深度融合路径。 一、本次高层次区域协作论坛聚焦大学资源赋能产业创新主题，设立产学研资源对接、创新政策解读、前沿技术分享等核心议程。与会嘉宾围绕跨区域科技协同体系建设展开深度交流，推动形成创新要素自由流动的市场共识。多家科技企业现场达成合作意向，涵盖人工智能、生物医药、高端装备制造等战略新兴领域。 二、论坛创新设置的产学研协同发展联盟启动运行，该机制重点突破技术转化壁垒，建立高校科研成果与产业需求的精准对接通道。多所知名高校与京津冀产业园区签订定向孵化协议，构建起贯穿基础研究、中试验证到产业化的全链条赋能体系。活动现场同步发布区域联合科技创新路线图。 三、作为论坛重要实践载体，高端创新创业人才培育项目持续扩容升级。新一期研修计划面向高新技术领域设置专项课程，通过系统化创业辅导与产业资源对接，着力提升创始人战略决策与市场拓展能力。本期学员普遍来自科技创新实体领域，普遍具有技术研发与成果转化背景。 四、区域内创新孵化载体建设成效显著。以空港经济区重点创新平台为例，其运营载体已形成全周期企业培育体系，累计培育多家具备核心技术的科技型企业。平台重点打造的加速器集群吸引众多创新型企业设立研发中心，形成多个产业集群联动发展的创新矩阵。 五、京津冀三地通过共建联合实验室、共享科研设施、互通高端人才库等举措，构建形成创新生态协同体。区域内技术交易市场交易规模稳步攀升，科技创新券跨区域流通机制有效激活中小微企业研发活力。多部门联合推出的区域协同创新评价指数体系，为优化政策供给提供决策依据。 六、空港经济区作为重要空间载体，持续优化"创新研发-小试中试-产业化"的空间布局。区域内已建设面向生物医药、集成电路、新能源等领域的专业中试基地，配备关键共性技术研发平台。园区实施的分阶段产业空间供给策略，精准匹配企业全生命周期发展需求。 七、京津冀联合建立的产业投资基金体系逐步完善，形成覆盖种子期、初创期、成长期的全阶段投资链条。市场化运作的协同创新引导基金撬动社会资本超十倍，重点支持具有产业引领性的重大科技成果转化项目。资本与技术的融合有效加速了关键核心技术的突破进程。

  2025-09-08

• 京津冀一体化交通升级支撑招商引资优化物流费用

  京津冀地区推动交通一体化举措，显著提升物流链效率，帮助企业有效节省运输成本近三成，强化招商引资吸引力。这些措施优化了资源流动，加速区域协同发展，为企业规避市场波动和提升资金周转奠定基础。 一、京津冀交通一体化战略全面深化 2014年京津冀区域启动协同发展战略，交通网络成为核心板块。通过整合北京、天津、河北三地的公路、铁路系统，实施了统一规划，构建起高效互联的运输框架。这种协同模式打破了行政壁垒，如高速收费整合和共享枢纽设施，确保物资流动更顺畅。交通部门的政策支持促成了多层级合作，使得整体物流体系迈向智能化、数字化管理。 二、关键措施驱动成本大幅下降 天津海港与北京空运节点的协同运营是重点推进方向之一，通过共享信息和优化路线，减少了重复检验环节。企业由此避免了额外仓储和转运支出，例如在多式联运中整合海运与陆运资源，显著压缩中间环节成本。同时，通关便利化改革推广电子申报，节省了时间浪费，物流公司反馈总体支出削减，提升了货物吞吐能力。 三、企业运营效率加速提升 实际案例显示，总部在北京的企业可通过统一入口办理全国口岸手续，无需多地奔波。这使资金使用更灵活，风险应对及时，推动了招商引资项目落地，吸引更多跨国公司设点。运输时间从传统数日缩减至极快放行，货物周转率大幅提高，助力供应链稳定性和市场响应能力增强。 四、全国延伸与未来目标持续推进 京津冀经验推动了海关总署后续行动，覆盖长江经济带、广东、东北等区域，实现全国“关通天下”愿景。北京、天津、河北的试点强化了总部经济优势，未来将深化技术应用如AI监管，优化物流大数据共享机制。相关部门持续创新服务模式，确保一体化举措长效惠企，推动经济可持续发展。

  2025-09-08

• 跨境电商布局提速 天津东疆打造航空快运新高地

  天津东疆保税港区近期在招商引资领域取得显著进展，星邦国际快运航空有限公司的成立标志着天津自贸区航空货运能力再升级。该企业由中外五方联合投资设立，旨在强化电商驱动的国际快运网络，助力区域跨境贸易枢纽建设。 一、天津自贸区政策红利持续释放 自天津获批跨境电商综合试验区及自贸区扩容后，政策叠加优势凸显。东疆保税港区依托"保税备货+口岸通关"创新模式，吸引了多家头部电商企业建立区域运营中心。这些企业在区内设立智能化保税仓库，通过前置仓储减少跨境配送时效，而高效航空物流成为打通"最后一公里"的关键环节。 二、跨境电商井喷凸显航空运力短板 统计数据显示，近年来国内跨境电商交易规模年均增速超30%，但配套航空货运体系建设相对滞后。现阶段全货运飞机数量仅约120架，其中专门服务于快递市场的比例不足15%，导致约70%的航空快件依赖客运航班腹舱运输。这种结构性矛盾使空运时效性与电商履约需求间形成明显落差。 三、专业化货运航司加速战略布局 新成立的星邦国际快运航空注册资本达4亿元人民币，计划组建波音737、757及767系列货机编队。企业首期规划投入6架中小型全货机，率先开通覆盖东亚、东南亚的定期货运航线，2025年起逐步拓展至跨太平洋航线。区别于传统运输模式，该公司将提供定制化包机、多式联运等第三方综合物流解决方案。 四、区域航空枢纽建设取得突破性进展 天津滨海国际机场已建成北方最大进口生鲜口岸，配套智能分拣中心每小时处理能力达10万件。东疆片区同步升级数字通关系统，跨境包裹清关时效压缩至3小时内。航空物流企业与电商平台系统直连后，保税商品从出库到消费者签收全流程可控制在12小时内，较传统模式提速60%。 五、全球供应链重构催生发展新机遇 随着《区域全面经济伙伴关系协定》深化实施，天津至东盟主要城市的航空货运需求激增35%。星邦航空计划联合国际合作伙伴，在欧美主要航空枢纽建立中转基地，构建"48小时全球达"的货运服务网络。这种创新模式将为国内制造业出海及国际品牌入华搭建高效物流通道。 六、智慧物流体系赋能产业升级 东疆保税港区正在推进航空物流数字中台建设，整合航班时刻、仓位供需、海关申报等全链路数据。通过区块链溯源技术，实现跨境商品从海外工厂到国内消费者的全程可视化追踪。行业预测，随着更多专业化货运航司入局，天津有望在2030年前形成千亿级航空物流产业集群，重塑全球跨境电商物流格局。

  2025-09-08

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